Basic components in big baler part4 . Packer-

5. Packer            A. Packer

Two crancks each with 3 fingers on  some type of big balers new holland

Three crancks each with 2 fingers on some type of big balers new holland

B. Packer slip clutch

C. Packer cutter -  knive replacement

 packer cutter equiped with 3 crancks each with 2 pairs of fingers and is equiped with 6 knives

Basic components in big baler part3 4- feeding

4- FEEDING

A. Stuffer gearbox

Stuffer gearbox is driven by the LHS halfshaft from the main gearbox.

Goals of the stuffer gearbox :

- activate the stuffer

- drive the knotter gearbox

- drive the hydraulic pump for the density system.

Check the oil level with the glass

B. Stuffer + shearbolt

•Is synchronised with plunger, stuffer gearbox and trip mechanism.

•Protected with shearbolt and sensor.•

•The position of the pivot point of the stuffer has changed which delivers a gradual increasing speed of the stuffer and so a better top fill.

••The shape of the stuffer bar changed from square to round. Also the dimension increased.•

•The stuffer teeth have a sawteeth shape which eliminates crop accumulation on the precompression chamber.•

•The routing of the greasing and sensor wiring loom changed to avoid that the lines are broken during the stuffing.•

•The material of the stuffer teeth  is hardox. 

C. Precompression chamber

“Fill flow kit “  improves “top filling” : standard on rotor units, option on packer cutter units

Stuffer trip sensor fingers repositioned (in centre of floor base) – no jamming with stones, giving improved crop flow and higher daily output

D. Crop holding fingers

These are driven from the RHS of the baler and will open when the stuffer is moving. Crop holding fingers and stuffer are mechanically linked. 

E. Sensor plates – Stuffer trip mechanism

Stop can be repositioned according press type

F. Sensor plates – Stuffer trip sensitivity

•Controls the size of flakes injected into the bale chamber.

•Lever in forth notch (from the rear) to start is ok for most conditions.

G. Stuffer brake

3 springs adjusted to 35 mm

Basic components in big baler part2 PICKUP

Basic components in big baler part2 PICKUP 

3. Pickup

A. Pickup width + slip clutch

Pickup width between 1.98m and 2.40m as type of big bler

•Four bar pick up assembly.

•Two centering augers.

•Raised and lowered hydraulicaly from tractor (single working cilinder)

•Optional: PU stop system on rotor units. If stuffer shearbolt fails a signal from BCM VT controls a solenoid. That solenoid blocks the PU at the RHS drive sprocket.

B. Slip clutch

Pickup slip clutch - Standard + packer machines set at 1000 Nm (earlier at 800 Nm) and for rotor machines at 1450 Nm.

This setting is not adjustable

Slip clutch needs burnishing each year.

Watch out with pickupstop for burned clutch plates.

C. Pickup floatation

Upper colar : set maximum height

Lower collar : adjust ground force. Adjust this one with special tool. 

1. Raise PU completely

2. Loose height setting collar and slide to right

3. Lower PU again

4. Insert special tool in 4 slots and behing force setting collar ring.

5. Relocate force setting ring as required

6. Raise PU again and place special tool back on its place.

7. Reinstall height setting collar.

D. Centring augers

Packer and packer cutter machines have the big undershot auger. undershot because the crop is pushed down as the auger turns.

Rotor machines have the small overshot auger. Overshot because the crop is lifted as the auger turns.

Centring augers run at 233 rpm

E. Pickup wheels

the minimum clearance should be 30 mm but in stony terrain it can be set at 50 to 80mm

The height of the pickup wheels can be set without a spanner. Just unleash the pin, change height and reattach the pin. (Like on combi '08)

remarks :

- possibility to mount a stone trap before the pickup so that projected stones cannot destroy the cab of the tractor. 

F. Tines

Standard and packer cutter pickup tines are springs,

Rotor cutter machines are more solid and ar mounted on rubber blocks.

Also check if the pickup tines are not bended

Also check if the pickup tines touch the pickup guards.

BB9050/BB9060 : 112 tines

BB9070/BB9080 : 128 tines or 136 tines on rotor cutter models

Pickup runs at 140 rpm

G. Pickup guards

Pickup guards are tightened at the bottom to allow crop, which entered the pickup, to evacuate. This was also the case in '07 '08 machines. Before we had crop accumulation in the pickup.

The pickup tines cannot touch the guards as the tines wear out and brake easily.

H. Windguard

Plate windguard

Holds crop firmly in contact with pick up tines.

Adjustable with single chain.

Tines bolted on.

Roller windguard also holds the crop in contact with the tines.

The roller windguard is not driven. This windguard is used in large volume straw crops where blockages can occur. 

A. Stuffer gearbox

Stuffer gearbox is driven by the LHS halfshaft from the main gearbox.

Goals of the stuffer gearbox :

- activate the stuffer

- drive the knotter gearbox

- drive the hydraulic pump for the density system.

Check the oil level with the glass

Basic components in big baler part1 chassis and driveline

Basic components in big 

   baler part1 chassis  and driveline

   1. Chassis

A. Chassis

•Main gearbox, stuffer gearbox, flywheel 

TORQUE CONVERTER IN TRACTORS

محول العزم فى محرك الجرار                                  TORQUE CONVERTER IN TRACTORS

 المعروفة باسم إسطوانة الزيت أو أسطوانة نقل الحركة من المحرك للجيربوكس أو الترانسميشن على زيت وليس ميكانيكا

 TORQUE CONVERTERS &  DRIVE PLATES

A. Powershuttle

B. Powershift

TORQUE CONVERTER -

The torque converter is mounted on the flywheel and transmits engine power to the transmission.

The unit contains 3 elements:-

1. Turbine - output member

2. Stator with free wheel clutch - Torque multiplication member

3. Pump or impeller - input member 

. Driveline adjustments in big baler new holland

ضبط كلاتش الحدافة فى المكبس الكبير النيوهولاند

والحدافة هى التى تختزن الطاقة والقدرة لدفع مدفع ضغط البرسيم فى غرفة الضغط وتكوين البالة ويعطى الحركة لكل أجزاء المكبس 

And Flywheel is that the stored energy and the ability to push the gun alfalfa pressure in the pressure chamber and the bale configuration and gives all parts of the piston movement

•Before starting a new baling season , burnish slip clutch.

  1200 Nm = 46,5 Nm

  1400 Nm = 45,5 Nm

  1600 Nm = 44,5 mm

Before starting a new baling season, slip this clutch

Injection pump timing in newholland TM7000 tractor

 TM7000 توقيت طلمبة الحقن فى وش التقسيمة جرار نيوهولاند

Injection pump timing in NEWHolland  TM7000 tractor

Remove the starter motor and install tools  and

Rotate the flywheel clockwise until the tool pin engages the groove on the 

 flywheel -photo2

نفك المارش جهاز بدء الحركة من على الحدافة وسنجد فى الفتحة المركب عليها المارش علامة محفورة على الحدافة إن لم تجدها تلف الحدافة حتى تجدها وتبت عليها وذلك بإدارة عمود الكرنك من طارة الكرنك فى وش التقشيمة بمفتاح مشرشر أو لقمة فى الغالب تكون 32 أو 36 تظهر صورة طلمبة الحقن كاملة  وهى من نوع بوش فى الصورة الأولى وشرح الفك فى الصورة الثانية 

Adjustments between parts in big baler

I WILL

-Explain, adjust and check the timing between stuffer and plunjer

-Explain, adjust and check the timing between plunjer and needles

شرح ضبط توقيت الحركة بين المدفع ومغذى المحصول وكذلك شرح ضبط توقيت الحركة بين المدفع وحركة صعود إبر لضم الخيط لعمل عقدة اللضم فى البالة 

Timing plunjer vs. Stuffer

bearings

In this publication are talking about the bearings  in each and every part rotator to maintain the smoothness recycling and not to damage the rotary axes and the speed of rotation which is found in all agricultural machinery, generators and heavy equipment, of course
فى هذا المنشور نتحدث عن البلية الموجودة فى كل محور وكل جزء دوار لتحافظ على نعومة التدوير وعدم تلف المحاور الدوارة وسرعة التدوير وهى موجودة فى كل الآلات الزراعية والمولدات والمعدات الثقيلة بالطبع

The load that a bearing is capable of carrying will depend on the size of bearing, how many rolling elements are used within the bearing and the design of

jaguar video ألة حصد الذرة السيلاج

Topics or posts linked or related

مواضيع أو مشاركات مرتبطة أو ذات صلة

http://ebraheemseleman.blogspot.com/p/videos.html

http://ebraheemseleman.blogspot.com/p/blog-page_4.html

Mechanical Transmissions

Fully Mechanical  Transmission

جدول الصيانة

جدول صيانة عام لكل المعدات ولكن غير مخصص لمعدة معينة أدرجته فقط ليعرف المبتدىء بنود الصيانة العامة خاصة للجرار وسوف نوافيكم بسجلات مفصلة ومتقنة لمعدات بعينها فى منشورات أخرى قريبا إن شاء الله

جدول الصيانة

تنظيف	تغيير	التشحيم	فحص	الصيانة المطلوبة	فترات الصيانة
×				فلتر هواء	عندما يأتي تحذير
			×	منسوب زيت المحرك
			×	منسوب مياه التبريد	الصيانة اليومية
			×	منسوب زيت الفتيس
				فلتر السولار الابتدائي- تصريف مياه	كل 50 ساعة
		×		نقاط الشبك الامامي(لو مركبة)	كل 100 ساعة
			×	منسوب مياه البطاريات
			×	خراطيم مأخذ الهواء للمحرك
			×	منسوب مياه التبريد بالقربة
	×			زيت المحرك والفلتر	كل 300 ساعة
			×	تربيط مسامير العجل الأمامي والخلفي
		×		تربيط مسامير الاكسات والشبك الخلفي
				تصريف مياه من فلتر السولار
			×	منسوب زيت الكرونة والصرة
			×	حماية مياه التبريد من التجمد
	×			فلتر مياه تبريد المحرك
			×	خراطيم وقفزان ووصلات مياه تبريد المحرك	كل 600 ساعة
	×			فلاتر السولار
		×		مشرشر الP.T.O.
	×			حشو فلتر الهواء الداخلي والخارجي
×				هواية فلتر الهواء	كل 1200 ساعة/سنويآ
	×			زيت الكرونة والصرة
			×	ضبط خلوص الصبابات	كل 1200 ساعة
	×			فلاتر زيت الفتيس والفلتر المنفث	كل 1500 ساعة
	×			مبرد المحرك ومبرد المكيف
			×	طلمبة السولار والفواني	كل 2400 ساعة
			×	فلنشة عمود الكرنك
				فلاتر هواء الكابينة
				بلف فلتر هواء الكابينة
				فلتر الهواء الابتدائي	حينما يتطلب
×				الشبكة-الريداتير-المكثف/مبرد السولار-مبرد الزيت
	×			سير السرابنتينة
			×	ضغط الاطارات